從單一計件制到綜合計時制的發(fā)展歷程
傳統(tǒng)計件工資制主要是以生產(chǎn)數(shù)量和單件工價決定的單一計件制,特別是離散型生產(chǎn),以單個工序定工價、以員工個人為單位的計件工資制暴露出嚴(yán)重缺陷,主要有:個別效率高、整體
豐田生產(chǎn)方式中的“戰(zhàn)略”與“人”
幾次訪問豐田,研修內(nèi)容都緊緊圍繞TPS(豐田生產(chǎn)方式)展開,“看板”、“現(xiàn)場”、“零庫存”,專家講授的內(nèi)容幾乎都跟一線生產(chǎn)有關(guān)。問及為何豐田能超越通用,答案幾乎仍然
豐田生產(chǎn)方式中的“創(chuàng)新”與“人”
在豐田看來,創(chuàng)新是一個結(jié)果。它是“人”在的成長和積極性發(fā)揮到一定程度狀態(tài)之下,積累到一定程度的時候,自然產(chǎn)生的一種結(jié)果。豐田相信:不能發(fā)揮人的積極性,就不可能有真
豐田生產(chǎn)方式中的“標(biāo)準(zhǔn)化”與“人”
“在生產(chǎn)管理上,這就是日本‘標(biāo)準(zhǔn)化’和歐美‘標(biāo)準(zhǔn)化’最大的區(qū)別。”日本專家說。歐美企業(yè)把標(biāo)準(zhǔn)作為“理想狀態(tài)”,而日本把標(biāo)準(zhǔn)作為一個“起點和現(xiàn)狀”。日本企業(yè)用標(biāo)準(zhǔn)來
老板是企業(yè)精益管理變革的最大阻礙
日本的經(jīng)營管理在中國沒有任何“水土不服”,所有看似“水土不服”的現(xiàn)象,說到底,都是老板對于需要進(jìn)行的改變“不服”,都是老板自身的問題。他們對于新的理念、方法達(dá)到的
中國企業(yè)學(xué)習(xí)豐田生產(chǎn)方式的正確做法
TPS要推進(jìn),就必須是全員推進(jìn)、全線推進(jìn)。當(dāng)然,不同部門可以推進(jìn)不同的TPS內(nèi)容,但形成落實為行動、互相競爭的氣氛是很重要的。而且也只有激發(fā)起全員的熱情,CEO自己才能更輕松
投資員工,才是企業(yè)投資管理的未來!
投資未來, 從投資員工開始!投資員工,才是企業(yè)投資管理的未來!
精益管理中“員工價值觀”改變的重要性
精益管理中的計件工資實際上是如何看待員工價值的“員工價值觀”。在“人、財、物”三個經(jīng)營資源中,投入之后會不斷增值的只有一個,那就是“人”。讓員工在工作的過程中不斷
精益管理在最后一公里配送物流中的運(yùn)用
配送物流行業(yè)尋求建立一種以精益為準(zhǔn)則,實現(xiàn)操作流程標(biāo)準(zhǔn)化、成本最低化、品質(zhì)可控化的持續(xù)改善的企業(yè)文化。
通用汽車采購均衡配置的主生產(chǎn)計劃
通常汽車廠商會提供給零部件供應(yīng)商一個超過3個月的生產(chǎn)預(yù)測,然而并不確保預(yù)測的數(shù)量都會被采購,通常只有3周內(nèi)的預(yù)測量會被確定采購。供應(yīng)商的生產(chǎn)提前期從幾天到幾個星期不等
精益思想是企業(yè)發(fā)展的核心動力
在世界經(jīng)濟(jì)處于萎靡的環(huán)境下,豐田汽車仍然創(chuàng)出了驚人的凈利潤增長,考究其背后的原因,豐田精益思想起著至關(guān)重要的作用。甚至可以這么說,精益思想是豐田企業(yè)發(fā)展的核心動力
用項目管理的思維做精益生產(chǎn)工藝改進(jìn)
項目管理講的是先謀定,而后動。項目管理分為五大過程組,啟動、規(guī)劃、執(zhí)行、監(jiān)控、收尾。首先要對要做的事進(jìn)行論證,確定投資回報率。然后制定項目管理計劃,包含十三個子